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| Die letzten 10 Beiträge | ||||
| Desert Crow | Das Schalten des Unterdruckluftventils. hat mich am Anfang auch Kirre gemacht, wurde in der Werkstadt belehrt das das normal ist. Gruß Desert Crow |
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| Haggis | Die 900er hat Tassenstößel, die müssen erst bei 40.000 km geprüft und eingestellt werden. Bei der Laufleistung halte ich eine gelängte Steuerkette für unwahrscheinlich, aber ein fehlerhafter Kettenspanner.... müsste ich mir mal anhören. Eskimo hat recht: Niedertourig fahren und dann viel Gas geben... da schlägt und hackt die 900er! Da muss man schon superzart Gas geben um sie bei 40 km/h im 5. Gang hoch zu holen. Das gehört nicht mehr zum Fahren, sondern in die Abteilung Experimente! Besser, das hört sich mal jemand in Deiner Gegend an. Leider ist Dein Profil diesbezüglich mager und noch nicht hilfreich.... |
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| Detlef | Probier das mal ohne laufenden Motor, wenn es dann auch klackt, könnte es die Drosselklappe sein. |
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| Blochi |
Viel zur Fehlersuche kann ich nicht beitragen, aber ein lautes "Klack" ist ganz bestimmt nicht normal |
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| Hacky | Hört sich an wie das Schalten des Unterdruckluftventils. Sitzt unter dem Tank zwischen den Zylindern auf der rechten Seite. Ist normal |
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| dtraxx1 | Hallo liebe Gemeinde Erst mal vielen Dank, dass ihr geantwortet habt. Um noch einige Fragen zu beantworten. Die Vn springt einwandfrei an und läuft ruhig im Standgas. Alles ist im grünen Bereich. Beim fahren ca. 50 Km/h ist ein Geräusch zu hören vergleichbar mit einem undichten Krümmer. Wenn Die Vn warm ist und ich gebe einen kurzen Gas Stoß hört man ein lautes klack kurz bevor sie wieder im Standgas ist. Gruß Dirk |
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| eskimo | Die VN900 will Drehzahl, also 50 im 5. Gang ist nicht. bei Stadtfahrt sollte man im 4. oder 3. schalten. Vieleicht liegts daran. Wenn ich bei meiner im 5. 50 oder darunder fahre fängt sie auch an zu klackern. |
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| Detlef | Das kann verschiedene Ursachen haben, vielleicht ist es ja nur ein Bowdenzug oder ein Kabelstrang, der irgendwo anschlägt. Wenn es allerdings vom inneren des Motors kommt, wird`s schwieriger. Ich weiß grad nicht, ob du Hydrostössel drinn hast. Wenn ja, dann könnte es sein, daß einer nicht genug Druck aufbaut. Oder die Steuerkette schlägt, weil sie gelängt ist oder der Kettenspanner hängt. Wäre gut, wenn du erstmal alles außenherum auschließen. Den Kettenspanner kann man ja noch ohne den Motor auszubauen überprüfen. Gib mal mehr Infos ! Wie springt sie an, läuft sie im Stangas ruhig, wie hängt sie am Gas und wann genau setzt das Klacken ein ? |
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| Timisworld | Hm, am Anfang war es noch ein "leichtes klackern" und nu ist es ein "recht lautes Klack"... Ja wat denn nu?
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| Kawa | ok, dann bin ich überfragt. Tut mir leid. |
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