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Antwort erstellen » (VN15 A-B-C) Gabel vorne etwas härter machen

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Die letzten 10 Beiträge

Paddy

Mach mal - hab da kein Patent drauf - aber Insirationszahlungen nehm ich auch in BIER Form Gins

Ne quatsch

Spritze aus der Apotheke - max 1€
Aquarium Schlauch - 1m / 1€
Alu Rohr 1m / 1€
Kabelverschraubung 0,5€
und nen Stück Plaste

Biste also mit max 4€ dabei wenn man nix rumliegen hat

Kannst die spritze auch direkt aufs rohr setzten ist dann was leichter von der handhabung
Ich benutz den schlauch mit der Spritze aber auch zum entlüften

Luky

Cooles Teil Paddy Yeah

So ein Ding werde ich mir wahrscheinlich nachbauen Sieg

Wasi68

Zitat:

Original wurde von Blochi, am 06. Juli 2017; 10:44 Uhr gepostet

Gabelrohr ausbauen und senkrecht stellen .

Eine einfache Art, die richtige Füllhöhe einzustellen, wäre

Voll genug füllen. Dann mit einer Absaugspritze oder ner Vakuumpumpe mit ne Schlauch vorne dran, die genaue Füllhöhe am Schlauch markieren, die Markierung Oberkante Rohr anhalten und so lange ziehen oder pumpen, bis nix mehr kommt

So wirds gemacht

Ich hab mir auch Distanzrohr aus V4A gedreht und somit das extreme Eintauchen beim Bremsen einzudämmen. Fährt sich einwandfrei und vor allem schwimmt se nicht mehr in Kurven wenns mal holperig wird. Muss aber jeder selber wissen.

Paddy

Ich hab dafür sowas Gins

Dateianhang:

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Luky

Ok danke

Blochi

Gabelrohr ausbauen und senkrecht stellen .

Eine einfache Art, die richtige Füllhöhe einzustellen, wäre

Voll genug füllen. Dann mit einer Absaugspritze oder ner Vakuumpumpe mit ne Schlauch vorne dran, die genaue Füllhöhe am Schlauch markieren, die Markierung Oberkante Rohr anhalten und so lange ziehen oder pumpen, bis nix mehr kommt

Luky

Nochmal was zur Luftpolstermessung ob die so richtig wäre?

1.Gabel vorne entlassten
2. Endbolzen + Sicherrungsring raus
3. Feder + Distanzhülse raus
4. Gabel komplett einfedern
5. Messen, vom Ölstand bis oberkannte vom Rohr

Beim ersten mal hab ich es so versucht bloss auf dem Stahlmasstab hab ich nicht wirklich Öl erkennen können. Kränklich

Luky

35ml Öl bei einem Innendurchmesser von 35mm wären OHNE Mitberechnung der Feder 3,638mm dazu noch die 9mm Scheiben bin ich bei ca.13mm

Aber so wie Paddy sagt ich zerleg alles nochmal und mess das Luftpolster zur Sicherheit nach.

Paddy

natürlich sollte das Erhöhen der Ölmenge im Rahmen bleiben , so wie Blochi schreibt

daher gehe ich persönlich lieber über Luftpolster in mm und nicht Ölmenge

Blochi

Ich finde die Idee mit der Federvorspannung gar nicht so schlecht.

Zuviel Öl darfste aber auch nich reinmachen, sonst kann das echt die Simmeringe beschädigen, wie Bam sagt.
Empfohlen sind nicht mehr als 5mm- max 1cm mehr Füllhöhe.
Jetzt kann ein mitlesender MatheProfessor ja mal ausrechnen, wieviel Füllhöhe 35ml bei einem Durchmesser von 41mm ausmacht. Ich schätze, das.is noch im Rahmen.

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