NEU/Start  |   Startseite  |   Team  |   TeileMarkt  |   Wettbewerbe  |   Suche  |   Shop
wbb.VulcaN-Biker
wbb.VulcaN-Biker » Biker Foren » Dies & Das » Versuchs-Gelände » Chocknutzung » Antwort erstellen » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Antwort erstellen » Chocknutzung
Benutzername:
Sicherheitscode
Bitte gib die folgenden Zeichen in das leere Feld ein.

Thema:
Icon wählen:
Icon: FAQ

        Daumen runter!      Daumen hoch!      traurig      Text      smile      Pfeil    
  verrückt      Lampe      traurig      geschockt      cool      wütend      großes Grinsen    
  Fragezeichen      Achtung      Augenzwinkern      Zunge raus!    
Nachricht:

HTML ist nicht erlaubt
BBCode ist erlaubt
Smilies sind erlaubt
Bilder sind erlaubt
Smilies Sortierung - Zeigt 24 von 230
FrierenBin WechClown
WillkommenLa...Ola
Hihi ...SpitzeSleeping
TusseOopskomm doch
Falsches Forum!FeddichGib Fünf
IgnoFerkelSo eine Sche...!
BirthdayPräsenteKiebig
MaedchenWindigCool Dancer
 Klick hier um Hilfen zu erhalten ...  
aktuellen Tag schließen
alle Tags schließen
BOLD ITALIC UNDERLINE CENTER URL EMAIL IMAGE QUOTE LIST CODE PHP
MARQUEE SCHREIB BLINK SCHATTEN WAVE durchgestrichener Text BLUR TEXT NEGATIVE IMAGE SCHILD FLASH MEDIA
Die letzten 9 Beiträge
ManfredK

Danke an alle, die sich die Mühe gemacht haben, es ausführlich zu erklären :-)
Ich hatte vorher eine Zephyr 750,da lief das alles ein wenig anders.
Ich wollte halt einfach nur wissen ob ich alles richtig mache, ich will der Dicke ja nicht irgendwie Schaden zufügen.
Gruß der Manfred
Corvus

Genau, recht einfach aber ausführlich erklärt, danke Wolfgang Proscht
Puschel

Bei einem Kaltstart macht man den Choke komplett auf, damit der Motor überhaupt starten kann. Dazu kein Gas geben! Läuft der Motor, steigt die Motortemperatur allmählich an. Es kondensiert immer weniger Benzin im Brennraum und man muss den Choke allmählich zurücknehmen - solange, bis der Motor warm genug ist, dass keine Kondensation mehr stattfindet. Erst dann kann man den Choke komplett zurücknehmen.

Feddich Hääääh
Corvus

Tja Ozzy, natürlich gab es im KFZ-Bereich die Startautomatik mit Warmwasserzufuhr oder die Feder wurde elektrisch angesteuert bevor die Elektronic Einzug hielt. Das alles musste erstmal in kleiner Weise aufs Motorrad übertragen werden, viele Motorräder der vor 90iger Generation hatten einen Coke, und war gut eingestellt für den Kaltstart unabdingbar.
Natürlich ist das Ritual dabei ein besonderes Flair und viele eingefleischte Biker wussten immer wann Sie Ihn zurückschieben mussten. Proscht
Ozzy63

Meine Meani braucht kein Choke. Das übernimmt die Startautomatik.
Frag mich überhaupt warum der Choke verbaut wurde.

Aber meine VN750 will den immer zum starten haben und zwar so lange bis
die Drehzahl im Stand alleine hochdreht. Dauert ca. 20sec.

Danach kann ich den soweit runterdrehen bis die Drehzahl zum überleben erreicht ist.
Nach ca. 2Km kann er dann ganz raus. Danach läuft sie aber immer noch nicht rund
und zickt lustig rum bleibt aber immer an. Ich mag das Ritual mit ihr.
Nach 5-10Km hängt von der Aussentemp. ab, ist aber dann Schluß mit dem Zicken.

Ozzy
Wuppermonster

Bei mir mal ja mal nicht .Wenn die Aussentemperaturen niedirig sind eher nicht.
ManfredK

Sorry die Frage aber zieht der chock sich von alleine rein?
Wuppermonster

Das mit dem Patschen hat meine auch im kalten Zustand.
Mein Chock geht langsam rein wenn der Motor warm wird,meist ist nach ca.einem KM alles ok.Im Sommer haste eigentlich null Problem damit.
ManfredK Chocknutzung

Hallo zusammen,
hab mal eine kurze Frage zur Nutzung des Chocks.
Woher oder woran merke ich, ab wann dieser langsam wieder rein geschoben werden kann?
Und ist es normal, das wenn ich diesen zu früh rein schiebe, das sie sich wie verschluckt und auch mal ne Fehlzündung raus haut?
Wenn sie warm ist läuft sie super.
Gruß der Manfred


Nach oben Nach unten