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Geschrieben von J.RAM am 22.05.2017 um 21:50:

  Neutral lampe

Hallo ! bei meiner vn 1500 geht die neutral lampe nicht aus während der fahrt ? wo soll ich suchen ?

Dank im vorraus
Gruß J.RAM

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Geschrieben von Paddy am 22.05.2017 um 21:55:

 

1x kontakt abklemmen
wenn immer noch an
auf masse fehler durchschauen

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Geschrieben von Volkmar am 22.05.2017 um 22:12:

 

Da frag ich doch mal nach: Wo is das Massekabel am Rahmen befestigt?

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Geschrieben von Puschel am 23.05.2017 um 06:32:

 

Das Massekabel sitzt am Rahmen, ja ne , is klaa

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Geschrieben von Puschel am 23.05.2017 um 06:35:

 

Nochwat, soviel wie mein Bischen wissen hergibt wird neutral über Masse
Geschaltet. Demnach sollte die Suche des Massekabels
Erfolglos bleiben.

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Geschrieben von Cyyber1 am 23.05.2017 um 07:31:

  RE: Neutral lampe

Zitat:

Original wurde von J.RAM, am 22. Mai 2017; 21:50 Uhr gepostet Hallo ! bei meiner vn 1500 geht die neutral lampe nicht aus während der fahrt ? wo soll ich suchen ? Dank im vorraus Gruß J.RAM

Gang einlegen und Gas geben...wenn es nicht mehr bergab geht

Sorry...der musste sein bei der Vorlage

Ansonsten bin ich leider raus bei dem Thema...viel Erfolg

Gruß Cy

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Geschrieben von Paddy am 23.05.2017 um 09:59:

 

wat wollt ihr mich verarschen ?

die ader vom neutralgeber abziehen - ist die lampe immernoch an - hat die leitung bis zur kontrollleuchte irgendwo einen masseschluss, kurzschluss, massefehler, leitende verbindung zur masse (kann man bestimmt noch anders nennen)

viel erfolg beim suchen


p.s. massekabel (meistens schwarz mit gelber kennzeichnung) gibt es mehrere die am rahmen befestigt sind
das haupt masse potential wird wie puma sagte in der nähe der batterie mit einem dicken schwarzen kabel hergestellt

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Geschrieben von Harald8100 am 23.05.2017 um 10:01:

 

Der Neutralschalter sitzt auf der linken Seite in der Nähe des Ständers. Er schaltet Masse durch. Heißt wenn der Leerlauf drin ist misst du zwischen Fahrzeugmasse und dem Schalterausgang Durchgang, ist ein Gang eingelegt darf am Schalterausgang keine Mass anliegen.

Schalter könnte defekt sein oder das Kabel vom Schalter zur Lampe ist unterwegs an Masse. Wenn du den Draht vom Schalter abziehst dürfte die Lampe nicht mehr leuchten. Tut sie das dann noch ist der Draht zwischen Schalter und Lampe irgendwo mit der Masse verbunden. Leuchtet die Lampe nicht mehr wenn du den Draht am Schalter abziehst ist wohl der Schalter defekt.

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Geschrieben von Harald8100 am 23.05.2017 um 10:02:

 

Ach Paddy, wir immer fast gleichzeitig.....

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Geschrieben von J.RAM am 23.05.2017 um 16:45:

  Neutral lampe

Malzeit !

Danke erstmal für die info ! Da weiß ich erstmal wo ich suchen soll !

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Geschrieben von Corvus am 26.05.2017 um 19:06:

 

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Geschrieben von J.RAM am 31.05.2017 um 07:12:

 

So moin !
Fehler gefunden ! war der schalter defekt neu rein und gut ! danke für die hinweise nochmal !
Gruß J. RAM

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Geschrieben von captain-jag am 25.02.2021 um 18:33:

 

Hallo zusammen,
ich bin neu in eurer Runde und erlaube mir die Sache mit der Neutrallampe noch mal aufzunehmen.
Ich habe nämlich dasselbe Problem - meine Lampe leuchtet auch immer.
Schalter ist heile - Stecker an der Birne OK.
Kabel so weit verfolgbar kontrolliert...OK

Nun meine Frage:
Das die Neutrallampe nicht ausgeht - kann das auch mit dem Kupplungsschalter am Lenker zusammen hängen?
Oder was macht der Schalter am Kupplungsgriff genau?
Nen Ölfilter kann ich wechseln - aber elektr. bin ich ein Leihe...
Ich wäre dankbar wenn mir hier jemand eine Auskunft darüber geben könnte.

Beste Grüße
Gerd

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Geschrieben von Blochi am 26.02.2021 um 02:10:

 

Der Schalter am Kupplungshebel ist zur Sicherheit da.
Du kannst den Motor bei eingelegtem Gang nur starten, wenn Du den Kupplungshebel ziehst. Dafür ist unter anderem der Schalter. Er bewirkt auch, daß der Motor ausgeht, wenn Dein Seitenständer ausgeklappt ist, Du nen Gang drin hast und die Kupplung kommen lässt

Neutrallampe dauerhaft an...oben beschriebene Vorgehensweise befolgen

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Geschrieben von captain-jag am 26.02.2021 um 12:56:

 

Moin,

die Optionen oben habe ich checken lassen.
Unter anderem ist es so das die Neutrallampe weiter leuchtet wenn ich das Kabel vom Schalter abziehe - das ist doch nicht richtig - oder?`

Das der Kupplungsschalter "gekoppelt" ist mit dem Seitenständer bzw. ich bei eingelegtem Gang ziehen muß um zu starten, das wußte ich.

Aber ist die "Geschichte" da oben am Lenker in irgendeiner Weise auch relevant für die Neutrallampe? Oder hat das eine mit dem anderen gar nix zu tun?

Lieben Dank für weitere Erläuterungen

Gerd

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Geschrieben von Blochi am 26.02.2021 um 13:00:

 

Wenn die Lampe weiterleuchtet, wenn der Stecker abgezogen ist, hat dieses Kabel irgendwo einen Masseschluss

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Geschrieben von captain-jag am 26.02.2021 um 16:41:

 

Genau - und ich finde nicht wirklich etwas - nur die große Unbekannte Lenkerarmatur bleibt noch (sollte ich nichts übersehen haben).
Daher meine Frage ob es theoretisch auch an einem Kabel oben am Lenker liegen kann.

Gruß
Gerd

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Geschrieben von Paddy am 27.02.2021 um 08:44:

 

Ja der Kontakt von Leerlaufschalter geht zum Kupplungsschalter, in Bezug aufs Verdrahtungs-Schema.Wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
Der Schalter selbst hat aber keine Möglichkeit die Lampe leuchten zulassen.
Ein Fehler in Bezug auf Kurzschluss zu Masse kann auch dort sein.

Ist den alles original?

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Geschrieben von captain-jag am 27.02.2021 um 09:36:

 

Guten Morgen,
nein - ist nicht original. Hat einen breiten Lenker drauf.
Aber mit dieser Info im Gepäck werde ich mal suchen gehen.
Danke

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Geschrieben von Blochi am 27.02.2021 um 10:57:

 

Wenn alles am Kupplungshebel funktioniert, wie es soll...nicht anlassen bei Gang drin, ausgehen bei Gang und Seitenständer...
musste dort nicht weitersuchen. Die Verbindung Leerlaufschalter-Kupplungshebel schaltet nur die Masse fürs Anlasserrelais durch.

Wenn alles funktioniert bis auf die dauerhafte Neutrallampe, wirste den Fehler unterm Dashboard finden

Edit. Natürlich ist das alles bißchen komplizierter geschaltet, wie ichs beschreibe und ich bin auch kein Elektrikprofi.
Aber am Lenkerumbau und dessen möglicher Fehler sollte es aus einem weiteren Grund nicht liegen.
Die Verbindungen Leerlaufschalter-Kupplungsschalter findet nicht in der linken Schaltereinheit statt, sondern irgendwo unterm Dashboard oder, wenn original, im Scheinwerfer. Zur Schaltereinheit geht zum Kupplungshebel nur das Massekabel und zurück die dann geschaltete Masse.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ich hatte die Kabel auch schon alle mehrmals einzeln in der Hand

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Geschrieben von Paddy am 27.02.2021 um 17:45:

 

Am Kupplungsschalter sollten 3 Adern sein.
Die Geschaltete Masse welche zum Verteiler /Anlasserrelais geht - schwarz bzw im Kabelbaum gelb/grün
Beim Kupplung ziehen wechselt der Kontakt vom
Anschluss Leerlaufschalter Schwarz/rot am Schalter bzw. Hellgrün im Kabelbaum und Schwarz/grün am Leerlaufschalter
Auf den Massekontakt schwarz/gelb

Wenn die Leerlauflampe immer leuchtet und der Leerlaufschalter heile ist.
Ist ein Massekurzschluss zur Schwarz/roten bzw. Hellgrünen oder Schwarz/grünen Ader wahrscheinlich die Ursache.

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Geschrieben von Paddy am 27.02.2021 um 17:50:

 

Ich sehe gerade das du eine Classic hast.
Meine Aussagen beziehen sich auf die A B C Modelle.

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Geschrieben von Dennis am 05.03.2021 um 07:34:

 

Ich denke auch das du zuerst unter dem Dashboard nun schauen solltest.
Es reicht aus wenn eine Litze raus schaut und auf Masse kommt.
Oder ein kleiner Riss in der Isolierung .

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Geschrieben von captain-jag am 05.03.2021 um 17:40:

 

Moin zusammen,
ich habe die Maschine heute in die Werkstatt gefahren.
Da der Kupplungsschlauch eh neu muss, die Bremse vorne entlüftet werden muß und Tüv neu machen auch nicht schadet...., sollen sie das gleich mit machen.
Wenn ich sie kommende Woche wieder hole werde ich posten was es war.
Gruß

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Geschrieben von captain-jag am 12.03.2021 um 14:00:

 

Moin,
es war tatsächlich der Leerlaufschalter - hatte ne Macke - mal heile mal nicht so ungefähr...

Gewechselt - funzt!

Danke allen für eure Unterstützung

LG
Gerd