wbb.VulcaN-Biker | Druckvorschau: Hab da mal ne Geschichte und ne Frage

Geschrieben von Kinderherold am 04.02.2020 um 11:10:

Hab da mal ne Geschichte und ne Frage

Bin liegengeblieben,war beim Training, lasse die Kiste nach 1,5 Stunden mit choke an startet geht aus,.Dann georgelt bis die Batterie schwaecher wurde. Choke rein Hahn off Gas, Verdacht auf abgesoffen.NIX.Mit der Bahn nach Hause,Werkzeug eingepackt,Starterbatterie und los,erstmal Batterie geladen ,dann ging die Suche los
Zuendung ok, Funke da,drehte auch einwandfrei,Benzin kann nicht sein vor 50 KM getankt
Steht auf on , naja trotzdem auf Reserve geschaltet, da der Tank leeer aussah ,hatte das gefuehl die Kiste wollte starten,ev doch Benzin Vergaseablasschraube auf nur ein bisschen drin,
dann an den Tank Zulaufschlaeuche ab und siehe da nix mehr drin.Benzin geholt rein, 5 Min gewartet ,Laeuft.
Hau mich wech

Jetzt zur Frage woran kann es liegen dass trotz -on- Stellung siehe Bild von meiner SE kein Tropfen mehr in der Reserve war.Von 12 Litern Verbrauch bei 50 KM will ich erstmal gar nicht reden ,
Vom Vorbesitzer bei dre Reaktivierung-
Tankschlaeuche verkehrt angeschlossen- oder ich weiss nicht ob das geht bei der Takversiegelung die Ablaufpins vertauscht.
Gut ich koennte einen Ablauftest machen ,will mir aber die Bezinsauerrei ersparen.
Leck ist es keines, gestern 11,8 Liter aufgefuellt ,Stand gleichgeblieben-

der erste ablaufpin am tank geht mit dem langen Schlauch in den unteren Pin am
der zweite an den oberen.siehe bild
Habe leider nur englisches Handbuch fuer die 15 l und Classic

Geschrieben von Corvus am 04.02.2020 um 12:36:

Also ein ganzer Tank auf diese KM Leistung ist fast undenkbar, dann müssten die Abgase derart nach Benzin gerochen haben ohne Ende.

Weitere Lösung wäre Benzin klau, weiß ja net wo deine Kiste steht.

Dann gibt es mitunter ein weiteres Phänomen was Ich schon hatte. Durch starke Verunreinigung des Vergasers lief das Benzin in den Motor, überprüfe mal dein Ölstand und rieche am Oelstab was drin ist.
Wie gesagt, das letztere kommt selten vor, Ich hatte aber diese unangenehme Überraschung
selbstr erlebt.

Ales weitere Nixverstehen

Geschrieben von Kinderherold am 04.02.2020 um 14:56:

Oelmessstab ,schoen waers, gibt nur Schauglas und senkrechte-Sauereieinfuellschraube-
Benzinklau - eher unwahrscheinlich-steht bei mir im Carport-
Benzingruch nur kurz und leicht beim Kaltstart mit Choke
Die Maschiene wurde nach 14 Jahren Standzeit wieder Reaktiviert,mit Austausch von Gummis,dichtungen,Oelen,Vergaser und Tankreinigung.
Ich hatte Sie aber letzte Woche oft im Stand laufen lassen -Standgaseinstellung aendern- aufwaermen vor der Fahrt-deswegen mache ich mir da erstmal keine Sorgen.
Was mich mehr stoert ist das Reseveproblem ,da haette noch was drin sein muessen.Wenn das Ding auf on Steht sollten ja noch ca 3-4 Liter als Reserve bleiben, der Tank kann ja nicht in der ON Stellung furztrocken lauffen.

Geschrieben von Paddy am 04.02.2020 um 18:42:

Benzinhahn auseinander bauen und reinigen.
Dabei überprüfen welcher Schlauch wann Sprit her gibt,
Siehste ja ob aus beiden was kommt und welcher zuerst leer ist.

Kilometerzähler geht falsch.

Geschrieben von Puschel am 04.02.2020 um 19:35:

Mach den benzinhahn auf und guck nach ne Stunde ob da was undicht ist.

Geschrieben von Kinderherold am 04.02.2020 um 22:06:

Undicht ist nix geicher Benzinstand seit gestern,aber ich hatte gehofft um den ablauftest und die benzinsauerei herumzukommen.
Sind die schlauchanschlussstücke die in den tank führen fest oder herrausschraubbar.

Geschrieben von Puschel am 05.02.2020 um 07:48:

Kannste rausschrauben, weiß aber nicht was das soll?!?!
Wo is der spritt?? Egal was mit den Anschluss ist.

Geschrieben von Kinderherold am 05.02.2020 um 09:45:

Fehler gefunden- und es war ne Sauerei -mein Absperrhehn heist ab jetzt- DURCHFLUSSVERRINGERUNSHAHN-
selbst bei off geht noch Sprit durch ,dh wenn die Leistung nachlaesst fahre ich auf Reseve Haare raufen

Gibts da reparatrurmoeglichkeiten.
Wenn sich manches seltsam liest,ich habe eine us- Tastatur ohne Umlaute.

Geschrieben von Puschel am 05.02.2020 um 17:07:

Wat es nich alles gibt, denk die Fuhre wäre voll gewesen.
Hatte bei mir keine Hahn dran. Wat soll ich damit. 150 Kilometer tanken , feddich is der kack. Alles Easy

Geschrieben von Kinderherold am 05.02.2020 um 18:51:

Original von KAWA 99 Oecken, dreiwege Billigversion ab 17 oecken ,oder nachtanken Nachdenken

mal sehen -ich denke der Durchfluss ist auch etwas langsam-gebremst- und die kiste schwaechelt dadurch im Abzug.
Mal sehen was ich mache.

Geschrieben von Puschel am 05.02.2020 um 18:56:

Da is ne Pumpe, nix durchfluss

Geschrieben von Corvus am 05.02.2020 um 19:57:

Ups

Geschrieben von Kinderherold am 05.02.2020 um 23:16:

Aber was soll sie pumpen wenn s nur spärlich aus dem hahn kommt.
Dienstag weiss ich mehr,dann ist der neue absperrhahn da,muss nur noch ne halterung bauen,materialreste sind noch genug da vom rüstungsbau

Geschrieben von Puschel am 06.02.2020 um 06:42:

Beim Tank versiegeln die Stutzen nicht genügend abgedichtet.
Versieglung in den Röhrchen, kenn ich, gibt einige Experten
Die davon kein Plan haben Alles Easy

besser Finger weg,gibt
Nix was es nicht gibt. Hab schon vergaser inne flossen
Gehabt die diese Experten zusammen gebaut haben, da hab ich mir
Vor lachen inne buxe gepisst. Wenn keine Ahnung Finger weg!! Besser is dat!!!

Geschrieben von Kinderherold am 06.02.2020 um 10:18:

Hoffentlich nur der Hahn,habe ja noch Zeit fuer die Fehlersuche,wenn nicht ab zu Kawa oder Harley in Bonn.
Danke
Klaus

Geschrieben von Levken am 06.02.2020 um 19:20:

HD in Bonn, dann nimm die große Kreditkarte mit. .-opi.

Geschrieben von Puschel am 06.02.2020 um 20:07:

Zitat:

Original wurde von Levken, am 06. Februar 2020; 19:20 Uhr gepostet

HD in Bonn, dann nimm die große Kreditkarte mit. .-opi.

Geschrieben von Kinderherold am 06.02.2020 um 21:47:

Weiss ich hab da letztes jahr die duke für meinen sohn geholt und schon am ersten tag ein
Geknacktes lenkradschloss, schloss,gabelbrücke und az 800 öcken und die lieferzeit der gabelbrücke 2 monate!!!!!!!!.naja sind dann erstmal mit der alten weitergefahren.zum glück teilkasko!!!!
Klaus

Geschrieben von Mecklenburg-Müritz am 07.02.2020 um 00:13:

Zitat:

Original wurde von Levken, am 06. Februar 2020; 19:20 Uhr gepostet

HD in Bonn, dann nimm die große Kreditkarte mit. .-opi.

Geschrieben von Kinderherold am 11.02.2020 um 10:28:

So hab die Pins aus dem Tank raus, einer original mit Filter und einer OHNE Filter,dh alles kommt durch ,soviel zur Frage warum man die rausschrauben will ,habe jetzt einen
kurz gelassen-reserve-,den anderen mit einem 4cm Stutzen versehen ,zudem einen Benzinfilter in die Hauptleitung hinter den neuen Hahn gesetzt.Naechste Arbeiten- Sitz ueberziehen ,Vergaser synchronisieren, co Werte messen lassen.

Geschrieben von Puschel am 11.02.2020 um 12:17:

Vergaser synchronisieren, wie geht das denn, mach Ma den erklärbär Alles Easy

Geschrieben von Kinderherold am 11.02.2020 um 22:19:

Findet man im handbuch unter kraftstoffsystem, unter 2.5.,
Tank ab ,motor warmlaufen lassen unterdruck uhren anschliessen,vorher zudrehen sonst ev zeigerschrott,dann etwas aufdrehen bis die zeiger sich bewegen,dann motor etwas hochdrehen bis die zeiger ruhig stehen,dann über die schraube den unterdruck 1/2 zylinder so einstellen,dass beide uhren denselben wert anzeigen.verschiedene drehzahlen ausprobieren obs dabei bleibt.ev nachher standgas neu einstellen.achso uhren ev vorher abgleichen.alle zusammen an eine unterdruck quelle,sollten dann deselben wert anzeigen.