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Geschrieben von Bam Bam am 19.04.2016 um 11:01:
So sieht es aus, Paddy...
Geschrieben von Mainzer am 19.04.2016 um 13:47:
Deswegen, alles Orischinal
Geschrieben von Timisworld am 19.04.2016 um 14:15:
"Gähn" Original kann jeder...
Geschrieben von Radi am 19.04.2016 um 18:13:
Heini hat da immer einen gut TIP, Schlagzahlen und -buchstaben nutzen und selbst einschlagen
Geschrieben von greenfrog am 19.04.2016 um 18:28:
| Zitat: |
Original wurde von Radi, am 19. April 2016; 18:13 Uhr gepostet
Heini hat da immer einen gut TIP, Schlagzahlen und -buchstaben nutzen und selbst einschlagen
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Wenn Sie ne Nummer wollen kriegen sie auch ne Nummer...
Geschrieben von Paddy am 19.04.2016 um 21:54:
Da gibt's auch noch andere technische Lösungen
Zum Glück verkauf ich Markiersysteme
Und hab diverse Nadelmarkiergeräte und einen Laser im Büro
Falls da Schlagzahlen benötigt werden ...
Hätte da noch ein paar im Angebot
Ich schau morgen mal was da zu einem Guten Kurs raus kann
Dafür mach aber einen extra Thread auf
Geschrieben von Paddy am 20.04.2016 um 10:08:
| Zitat: |
Original wurde von Paddy, am 19. April 2016; 21:54 Uhr gepostet
Da gibt's auch noch andere technische Lösungen
Zum Glück verkauf ich Markiersysteme
Und hab diverse Nadelmarkiergeräte und einen Laser im Büro
Falls da Schlagzahlen benötigt werden ...
Hätte da noch ein paar im Angebot
Ich schau morgen mal was da zu einem Guten Kurs raus kann
Dafür mach aber einen extra Thread auf |
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SO - gesagt - getan -
KLICK
Geschrieben von siggi23 am 21.04.2016 um 23:56:
| Zitat: |
Original wurde von Paddy, am 19. April 2016; 09:27 Uhr gepostet
wenn auf den Teilen nix drauf steht, ist eh so eine sache, woher soll der prüfer dann wissen was das seien soll |
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Auf dem Ansaugrohr steht deutlich lesbar "Thunder" drauf, das sollte also schon mal kein Problem sein beim TÜV-Menschen zwecks Identifizierung.
Der Filter, der vorne dran sitzt, hat in der Tat keine erkennbare Bezeichnung - aber wichtiger ist für mich, dass das Ansaugrohr identifizierbar ist und eingetragen werden kann. Der Filter kann ja relativ entspannt getauscht werden im "schlimmsten" Fall.
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