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 Vn 1500 classic clackt beim starten
Moin Vn Biker Gemeinde
Mein name ist Andy bin 34 jahre und fahre eine Vn 1500classic
nun habe ich ein kleines problem und zwar,wenn ich mein Bock starten möchte,dreht der anlasser dann wieder nicht,dann beginnt das klackern des anlasserrelai und dann dreht der anlasser wieder aber immer nur so kurz das es nicht zum starten reicht!
Irgendwann startet sie auch mal aber das kann schon dauern oder mehrmals Batterie aufladen bedeuten!
Ich habe das Glück das mein kolege die selbe Maschine in meiner Garage stehen hat,so konnte ich schon einige Sachen ausprobieren!
Gemacht hab ich volgendes!
Anlasser getauscht
Anlasserrelai getauscht
Batterie getauscht
Neuen kupplungsstecker gekauft
Alle schalter mit kontaktspray eingesprüht
Neues öl
Aber immernoch das selbe problem!
Was könnte das denn noch sein?
Wünsche euch noch einem schönen Sonntag!
Dlzg
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Starter Schalter kontakt Problem zb
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Wenn die genug Saft in der Batterie hat, schon alles gewechselt wurde, dann kann es nur noch der Anlasser freilauf sein.
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Vn 1500 classic clackt beim starten
danke für eure antworten,ich werde mal schauen was ich am startschalter machen kann!
wo finde ich denn den anlasser-Freilauf?
dann würde ich da mal schauen!
dlzg
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Hallo
Hast Du auch an die Verbindungen Batterie - Masse am Motor gedacht ?? Um an den Freilauf zu kommen, muss der Deckel der Kupplungsseite ab. Ich hatte den gleichen Fehler auch mal, hatte das Anlasserritzel verkantet & den Anlasser festgeschraubt !!
Mfg
__________________
Helmut B. aus Bochum (woanders is auch Scheiße)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Buckelchen65: 23.07.2017 20:21.
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 Vn 1500 classic clackt beim starten
danke für die Antwort,werde mich die Woche mal ranmachen und dann berichten ob ich den Fehler beheben konnte!
vielen Dank Männer für die Hilfe!
Dlzg
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Mach das Massekabel am Rahmen sauber, abmachen, und
Säubern, die kontaktpunkte entrosten 
__________________ Gruß Puschel,......... 
*in Memory of Lowrider*
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| Zitat: |
Original wurde von Puschel, am 24. Juli 2017; 05:54 Uhr gepostet
Mach das Massekabel am Rahmen sauber, abmachen, und
Säubern, die kontaktpunkte entrosten
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Massekabel am Rahmen? hatten wir das nicht schon mal? 
Das ist hinten rechts am Motorblock. 
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Mach mal die rechte Amatur auf!
Am Startknopf(schalter) ist ne kleine Feder und ein Kupferkontaktblech (sehr sehr klein), das korrodiert gern und du hast schlecht Kontakt!
Mach das sauber....
Seitenständer-Schalter würde ich auch säubern!
Gruß aus Felm!!!
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Dann eben am Block, scheissegal, der Kontakt zählt.
Aber du bist der schrauber 
Sach schon nix mehr, endschuldige mich gleich mal bei allen
Die diesen Schwachsinn gelesen haben 
__________________ Gruß Puschel,.........
*in Memory of Lowrider*
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is ok Puschel, kein Problem, bist ja auch einsichtig
__________________ BERGISCHE LÖVN
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| Zitat: |
Original wurde von Puschel, am 24. Juli 2017; 08:19 Uhr gepostet
Dann eben am Block, scheissegal, der Kontakt zählt.
Aber du bist der schrauber
Sach schon nix mehr, endschuldige mich gleich mal bei allen
Die diesen Schwachsinn gelesen haben
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Kann hier wer lesen ? Also allet jut
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 Vn 1500 classic clackt beim starten
Top wirklich.....Danke Männer ich werde mich so schnell wie möglich darum Kümmern und bericht erstatten sobald ich am Werk war 
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Vn 1500 classic clackt beim starten ( erledigt)
Moin Moin 
Update zu meinem Problem:
es war tatsächlich die Masseverbindung von der Batterie zum Motorblock....nachdem ich alle schalter überprüft hatte kam nur noch die Masseverbindung in frage,mal eben die kontakte selber und die vom Motorblock blitzeblank geschrubbt,siehe da sie startet ohne zu murren,sogar zieht sie den Anlasser schneller durch als vorher! 
weltklasse;ich hätte nie gedacht das es die Masseverbindung selber ist...zumal weil das von heute auf morgen passiert ist!
nun ja nu isses wieder gut,das heisst ich kann wieder fahren 
Vielen Dank Männer dank euch läuft die alte Mühle Wieder!
DLzG
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__________________ Und Morgen zeige Ich Euch wie man mit wenigen Handgriffen alles noch viel schlimmer machen kann!!
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Helmut B. aus Bochum (woanders is auch Scheiße)
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Ist doch völlig egal wer richtig geraten oder den richtigen Tip hatte, das wichtigste ist doch das wir wieder einem helfen konnten und seine Maschine wieder in Ordnung ist.
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| Zitat: |
Original wurde von Puma, am 23. Juli 2017; 15:54 Uhr gepostet
Wenn die genug Saft in der Batterie hat, schon alles gewechselt wurde, dann kann es nur noch der Anlasser freilauf sein. |
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Und wenn er auf dich gehört hätte, denn deine Aussage ist ja wohl
Eindeutig. Gut das er die billigvariante gewählt hat
__________________ Gruß Puschel,.........
*in Memory of Lowrider*
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| Zitat: |
Original wurde von Puschel, am 30. Juli 2017; 16:44 Uhr gepostet
| Zitat: |
Original wurde von Puma, am 23. Juli 2017; 15:54 Uhr gepostet
Wenn die genug Saft in der Batterie hat, schon alles gewechselt wurde, dann kann es nur noch der Anlasser freilauf sein. |
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Und wenn er auf dich gehört hätte, denn deine Aussage ist ja wohl
Eindeutig. Gut das er die billigvariante gewählt hat
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Muss ich dir recht geben. Ich hab zwar gelesen das er schon alles mögliche gewechselt hat und deshalb nicht mehr an die Masse gedacht. Aber dafür hast du ja an die einfachste lösung gedacht.
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so wat.. 
...aber is ja nochmal gut gegangen.... 
