Kannste dir nicht ausdenken.
Kurz: der Vorbesitzer oder der davor, weil Vorbesitzer hat sie auch nicht zum laufen bekommen, hat die Pickups von innen ins LimaGehäuse geschraubt, statt von außen.
Nach drei Tagen Fehlersuche hat sie nun endlich ihren Herzstillstand überwunden und atmet wieder.
Dank reichlich Literatur und nicht deutschsprachigen Webseiten (der Technik Chat ist ja leider nicht allen zugänglich) habe ich nun alle relevanten Kabel durchgemessen, CDI, Junctionbox und Regler durchgemessen, ohne Fehlerfindung. Auch die Messung der Pickups war unauffällig.
Also noch mal logisch ran. Wenn sie nicht funkt und alle beteiligten Blackboxen i.O. sind, woher kommt der fehlende Zündimpuls? Polrad defekt? Deckel auf und siehe da, die Pickups sind nicht von außen eingesetzt, sondern von innen verschraubt. Heißt, der Inpulsgeber auf dem Polrad läuft nicht an den Pickups vorbei, sondern nebenher.
Sch...! das LimaGehäuse muss raus. Nichts leichter als das, leider drei Schrauben hinter den Rahmen. Der Motor muss raus. Gehäuse ab und Pickups ausbauen. Gehäuse wieder drauf, Pickups von außen einsetzen und siehe da, es funkt!
Die Schmach an der Sache: Mein Jüngster kam vor drei Tagen direkt mit den Pickups um die Ecke: "Also bei meiner DT war es ja der Zündgeber, als sie nicht ansprang."
Sie funkt nicht
