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Original wurde von Micha58, am 25. Juni 2025; 18:48 Uhr gepostet
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Original wurde von Mango_VNT60A, am 24. Juni 2025; 19:55 Uhr gepostet
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Original wurde von Micha58, am 06. Juni 2025; 17:08 Uhr gepostet
Ich habe bei mir das R2 von Kellermann verbaut und das alte rausgeschmissen. Allerdings ist damit wie von Ghost geschrieben die autom. Blinkerrückstellung futsch. |
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Micha!
Wie hast du das R2 von Kellermann eingebaut? Das brauch ich auch.
Hast du mir ein Foto oder kannst zumindest die Pins auf die ich das R2 verlöten muss sagen?
Auch wenn ich sie dann nicht mehr haben werde und nie gebraucht habe, ist mir eine Blinker-Rückstellung in den ~3000km noch nie aufgefallen bei meiner VN - wie soll die genau funktionieren?
Beste Grüße |
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Da muss ich mal nachsehen. Aber ich meine das war beschrieben und sehr einfach. |
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Für die Zukunft um es einmal vollständig zu haben, falls nochmal jemand Probleme beim Umbau hat:
1. Wenn man nur hinten LED umbaut sollte die Verkabelung (siehe Punkt 3.) kein Problem darstellen und jeweils nur die betätigte Seite der Blinker blinken. Relays wird trotzdem benötigt (ich empfehle direkt Kellermann R2)
2. Falls man vorne auch auf LED umbaut wird man auf die Problematik stoßen, das auf einmal alle 4 Blinker blinken. Zwei stärker und zwei minimal schwächer. Das liegt daran, das bei der VN1600 nur eine Blinker-Kontrolllampe für beide Seiten vorhanden ist und somit die Stromkreise überbrückt sind. Dafür bräuchte man theoretisch dann zB. Sperrdioden im Kabelbaum.
Hier schafft auch das Kellermann R2 Relay Abhilfe, indem man einfach die beiden zusätzlichen Kabel nach Anleitung im den Kabelbaum einbindet.
3. Wer eine Blinker-Rücklicht-Bremslicht-Kombo verbauen will, kann die Massekabel am Originalkabelbaum der Blinker einfach ignorieren und die Masse der Kombo-Leuchten einfach an den dreipoligen Stecker vom Rücklicht mit anklemmen. Das + Kabel der Blinker wird ganz normal an den vorhandenen zweipoligen Blinker Stecker angeschlossen.
Viel Spaß beim Umbau
