Moin, mitten auf Tour hat sich heute mein Regler verabschiedet. Kann man ruhig einen günstigen nehmen oder taugen sie nichts ? Was ist der unterschied zwischen den für 30 und 120 € ?

Es geht um meine vn 750 von 87

Bin jetzt kein Elektriker, aber müssen die angegebenen Werte nicht pro Anschluss rauskommen?
Nicht zusammenrechnen

Die ladespannung sollte um die 13,5 - ca 14 Volt sein.
Messgerät am Pluspol der angeschlossenen Batterie.

Überprüf das massekabel am Rahmen . Kontakt zum Rahmen säubern und wieder
Anschließen. Kontaktspray auf gesäuberte stellen.

Zitat:

Original wurde von Paddy, am 09. August 2019; 14:47 Uhr gepostet die angegebene Spannung an der Lima ist die einzelne - zwischen gelb und gelb ! an der Lima ist AC und kein DC ! die musste also 3x messen können und die sollten nicht wesentlich voneinander abweichen

Genau das habe ich gemacht . Daher kommen die Werte und vor allem 1 auf 2
1 auf 3
2 ....

Ich schau mal nächste Woche was mit der neuen Batterie dann ist.

Ich war letztens dabei, als die Freundlichen meine LiMa gecheckt haben, weil meine Dicke in der Hitze auch nicht mehr anspringen wollte.
Bei Standgas musste die LiMa an jedem Kontakt 16-18V Wechselspannung haben.
Bei 4000U/Min waren es sogar 60-70V. Das fand ich, als Leihe, hoch interessant.
Die LiMa war also ok.
Am Ende kam auch raus, das es mein Regler war, der gesponnen hat.
Das kam bei weiteren Messungen heraus.
Ich weiß, dass die Jungs kein Originalteil eingebaut haben aber 95€ hat das Ding auch gekostet. Der Akku war allerdings auch tiefentladen und am A...
Die Dicke schnurrt aber jetzt wieder recht ordentlich

Servus,

Standgas hoch drehen?
Hört sich doch uncool an wenn die im Stand nicht schön langsam vor sich hin blubbert ;-)
Man kann die Ladeschlussspannung nicht einfach so messen. Die aktuell messbare Spannung wird vom Ladestom beeinflusst.
Je leerer die Batterie , desto höher der Ladestom und desto niedriger die gemessene Spannung an den Batteriepoolen.
Du müßtest parallel den Ladestom messen, sonst hat ein Spannungswert wenig Aussagekraft.
In allen Fällen sollte die Spannung 14,4V (bei BleiAkkus) nicht überstiegen werden da sonst die gitterkorrosion beginnt.

Die meisten Regler begrenzen bei 13,8V, dann fließt logischerweise auch kein Strom mehr.

In diesem Sinne,
fröhliches Laden und liebe Grüße,
Nils