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(VN750)
Läuft nur vorne, warum
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Beiträge zu diesem Thema
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Autor
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Datum
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  Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
20.03.2020 11:18 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
20.03.2020 11:31 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Paddy |
20.03.2020 13:16 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
schumi1 |
20.03.2020 14:11 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
20.03.2020 15:49 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Abbygale |
20.03.2020 14:31 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
20.03.2020 15:22 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
dickson 184 |
20.03.2020 17:41 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
schumi1 |
20.03.2020 18:53 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Puschel |
21.03.2020 07:35 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Puma |
21.03.2020 09:07 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Sir Toby |
21.03.2020 18:38 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
21.03.2020 19:55 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Ozzy63 |
21.03.2020 22:06 |
| RE: Läuft nur vorne, warum |
Dennis |
25.03.2020 19:49 |
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Läuft nur vorne, warum
So habe meine VN 750 heute mal wieder angemacht und sie läuft nicht mehr auf dem hinteren Zylinder.
Funken habe ich, auch ein Abgas aber ob ich jetzt die Stecker abziehen oder nicht es passiert nichts.
Ich kann auch nur bis ca 4000 Umdrehung und dann geht sie runter.
Jemand schon mal sowas gehabt?
Kann es an falschluft liegen oder Düse verdreckt?
Falsche Einstellung vergaser?
Öffters fehlzündung
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dennis: 20.03.2020 11:20.
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Ach so, habe die Kerzen getauscht. Es waren aber andere verbaut als rein kamen.
Habe nkk DPR7EA-9 rein gemacht und die 8 war dein.
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Kerze kaputt?
__________________ BERGISCHE LÖVN
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passiert das jetzt mit den neuen Kerzen oder wars bei den alten auch schon so?
Wenn du bei laufendem Motor den Kerzenstecker vorn abziehst,geht er dann aus?
Und wenn ja,ist die hintere Kerze beim rausschrauben naß oder trocken?
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
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| Zitat: |
Original wurde von schumi1, am 20. März 2020; 14:11 Uhr gepostet
passiert das jetzt mit den neuen Kerzen oder wars bei den alten auch schon so?
Wenn du bei laufendem Motor den Kerzenstecker vorn abziehst,geht er dann aus?
Und wenn ja,ist die hintere Kerze beim rausschrauben naß oder trocken? |
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Ich habe es jetzt nicht versucht vorne mal abzuziehen. Versuche ich auch eventl später
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Die schnellste und einfachste Lösung ist die Kontrolle der zündfunken..
Wenn beide neue Kerzen einen schönen blauen funken zeigen könnten wir dir vielleicht besser weiterhelfen und das Problem weiter eingrenzen. Oder du probierst es mal mit den alten Kerzen mal aus ob das Problem damit dann auchnoch besteht...
Ansonsten müsste ich gleich mal meine Glaskugel befragen...
__________________
Miss Behaviour Motorcycles
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Also die neuen Kerzen haben einen Funken, die alten habe ich nicht mehr. Wenn ich sie raus schraube würde ich sagen die sind aber nass. Habe die leerlaufschraube jetzt mal auf 1,5 Umdrehung und versuche es später noch mal. Kinder wollen nun Ablenkung. So komme ich nicht weiter aber Kinder sind nun wichtig.
Ach so und nein ich kann beide Stecker abziehen und sie läuft weiter
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dennis: 20.03.2020 15:23.
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Hast du deine Luftfilter dran, ohne macht sie das auch ganz gern weil zuviel Luft.
__________________ Gruß Dirk 
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Wenn du jeweils einen Stecker abziehen kannst und der Motor weiterläuft müssen also auch beide Zylinder laufen
__________________
Gruß Schumi------
"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft, sondern konzentriere dich auf den Moment"
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Die bekommt nicht ausreichen Sprit. Beide Kerzen funken.
Bis 4000 , fehlzündung, klare Symptome von mangelndem Sprit.
__________________ Gruß Puschel,......... 
*in Memory of Lowrider*
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Kann auch an der Zündspuhle liegen. Hatte ich hier mal an einer 1500er, die hatte auch Zündfunken, aber der war zu schwach. Andere Zündspuhle dran und sie lief auf beiden Zylindern.
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Die 750ziger haben öfters mal Probleme mit der Tank Be und Endlüftung....versuche es mal mit offenem Tankdeckel, mal sehen was Sie dazu sagt 
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Det Schlauch der auf beide vergaser geht und zusammenläuft, kommt der von unten an den tank? Habe am Tank unten in der Mitte einen Anschluss? Oder wo muss der drauf?
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Du meinst den Schlauch der auf ein T-Stück läuft und dann mit 2 Schläuche in Vergaser 1 und 2 sich teilt?
Der kommt vom rechten Luftfilterkasten Rückseite. Das ist ne Bohrung wo er rein gehört. Bis zum Anschlag reinschieben und dann 2-3mm wieder zurück.
Extrem wichtig das dieser Schlauch ohne Knick verläuft.
Ozzy
__________________
Hotter than hell!!
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So also der Schlauch hängt bei mir momentan nur so rum. Muss der wirklich in das Gehäuse? Was macht er den dort? Es ist ja keine Verbindung zum inneren was dann ggf ein Unterdruck erzeugen würde.
Sie läuft aber nun wieder das ich hoch drehen kann. Nur noch recht viele fehlzündung.
Denke bald kann ich mal zum grau Kittel und schauen was er nun so sagt.
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