Das Blubbern kenn ich nur wenn zuwenig Wasser im Kühlsystem (zu heiss)
Oder von defekter Kopdichtung....da wird (manchmal) das Wasser rausgedrückt

Also hinnak,
ich glaub, dass Du Dir sehr große Gedanken machen solltest!

also, der lüfter läuft einwandfrei.
werde morgen mal den tank herunter nehmen und den wasserstand kontrollieren.
dlzg
hinnak

Zitat:

Original wurde von Heini, am 24. Juni 2016; 19:43 Uhr gepostet Zitat: Original wurde von Volkmar, am 24. Juni 2016; 15:46 Uhr gepostet Also hinnak, ich glaub, dass Du Dir sehr große Gedanken machen solltest! Nö , wie bam schon vermutet wird da zu viel drin sein Oder Lüfter läuft nicht

Ausserdem isses ja nur Wasser. Öl wäre schlimmer

mal ne dumme frage - meine vn hat nen co-wert von 0,7 (max 4,5 sind erlaubt).
d.h. sie ist seehr mager eingestellt.
also sehr heiße verbrennung.
wenn sie nun etwas fetter eingestellt würde ?
dlzg
hinnak

o.k. hab da mal nur mal so gedacht.
"wasserpumpe - zylinderkopfdichtung" kann ich echt nicht gebrauchen!

Zitat:

Original wurde von hinnak, am 29. Juni 2016; 20:17 Uhr gepostet o.k. hab da mal nur mal so gedacht. "wasserpumpe - zylinderkopfdichtung" kann ich echt nicht gebrauchen!

Mußt nur Dein Moped davon überzeugen

nee pelle,
bin noch nicht dazu gekommen.
wenn es am wochenende schlechtes wetter gibt, werde ich den tank mal abbauen und mir den kühler an sehen. wasser ablassen - das ding reinigen - und hoffen, das es etwas besser wird.
ein freund von mir, er restauriert alte motorräder, hat mir gesagt, das es doch an der mageren verbrennung liegen kann.
vergaser reinigen - hauptdüse durchpusten - neu synchronisieren ( das kann er ) - und dann wieder hoffen, das es daran gelegen hat.
würde mich seehr ungern von meiner alten damen trennen.
dlzg
hinnak

volkmar, du machst mir echt hoffnung!!
werd das auf alle fälle versuchen.
dlzg
hinnak

Wenn ich es richtig verstanden habe, ist noch gar nicht klar, ob sie zu heiß wird, bevor die Kühlflüssigkeit entweicht, korrekt? Ich würde dort mit der Fehlersuche beginnen, wo das Problem auftritt - dem Kühlflüssigkeitskreislauf. (Siehe bisherige Posts) Es wäre schon mal ein guter Anfang heraus zu bekommen, wo die Flüssigkeit austritt.

Es kann schon sein, daß die Vergaser nicht richtig arbeiten. Dies ist aber nur eine von vielen möglichen Ursachen, sollte der Motor tatsächlich zu heiß werden und deswegen die Kühlflüssigkeit durch's Überdruckventil entweichen. Hast du ein Ölthermometer verbaut? Damit würdest du sehr schnell erkennen, ob der Motor wirklich zu heiß wird bevor die Kühlflüssigkeit ausläuft. Solche Thermometer gibt's als Öldeckel-Ersatz für ein paar Euro und man sieht sehr gut, wie warm der Motor ist. (Ein solches Thermometer ist generell sehr praktisch. Gerade nach dem Beginn einer Fahrt, kann man daran sehr gut sehen, ob der Motor schon warm genug geworden ist, um Gas zu geben.)

Bitte halte uns auf dem Laufenden, wie es weiter geht.

@ elktropaul
hatte nen thermostat in der bucht bestellt, nur vergessen, das hier zu posten.
wird gewechselt.

@ wormser
also, das kühlwasser kommt unten heraus (da ist so ein überlaufschlauch)
ich habe die vn jetzt 3 jahre. ich habe da noch nichts gemacht. bin aus zeitgründen auch noch nicht viel damit gefahren (wenn gutes wetter, muss ich arbeiten - landwirtschaft)
d.h. es war nie recht heiss, wenn ich damit unterwegs war.

@ pelle
wo kann ich denn so ein oelthermometer bekommen?

dlzg
hinnak

Zitat:

Original wurde von hinnak, am 07. Juli 2016; 18:53 Uhr gepostet @ elktropaul hatte nen thermostat in der bucht bestellt, nur vergessen, das hier zu posten. wird gewechselt.

Worms Bestellen hätte man es auch ausmessen können um Kosten zu sparen