Mahlzeit,

Ich habe bei meiner VN800 die Blinker umgerüstet auf LED

Vorne: Kellermann Bullet 1000

Hinten: Kellermann Bullet 1000 DF 3in1

Nach der umrüstung war die Frequenz der blinker eindeutig zu schnell, daraufhin habe ich ein lastunabhängiges blinkerrelais verbaut und die frequenz war wieder in Ordnung. Die Blinker funktionieren jetzt alle einwandfrei bis zu dem Zeitpunkt wo ich die Vorderrad- oder Hinterradbremse betätige und Stand- oder Abblendlicht einschalte. Jetzt habe ich nur vorne eine "warnblinkfunktion" egal ob ich nach rechts oder links blinke (Das Motorrad hat keine warnblink funktion). Hinten funktioniert alles.

Mir ist aufgefallen das bei dem Tacho die Blinkerkontrollleuchte nicht richtig funktioniert, daraufhin habe ich auch hier eine LED eingesetzt. Problem ist immer noch da. Wenn in der fassung von der kontrollleuchte keine Birne vorhanden ist, unabhängig ob LED oder nicht funktioniert alles einwandfrei. Allerdings komme ich so nicht durch den TÜV wenn die Kontrollleuchte nicht funktioniert.

Hat einer von euch eine Idee ?

Wäre möglich allerdings verstehe ich nicht warum ich dann vorne die Probleme habe und nicht hinten?

ja genau, allerdings bin ich in Sachen Elektrik nicht so pfiffig und weiß nicht genau welches von den Relais gekauft werden soll oder ob ich einfach ein Kabel von der kontrolleuchte an das vorhandene lastunabhängige Relais anklemme. Da ist allerdings keine Möglichkeit , müsste also ein Kabel öffnen und das mit dem Kabel verbinden

Oder du nimmst das Kellermann Relais, musst dich aber ein bisschen auskennen

Kellermann Blinkrelais

Ok dann mache ich hier mal wieder die Erklärbärin...

Erst einmal der erhobene pädagogische Zeigefinger: "Wenn man nicht weiß was man da tut aufhören rumzupfuschen in der Elektrik und es vernünftig und überlegt angehen wenn du nicht willst, dass die Karre zu brennen beginnt!"

Irgenwelche Kabel und Relais zu tauschen und Kabel an andere Kabel zu halten um zu schauen was passiert ist sch*** gefährlich!

und...

Suchfunktion hilft übrigens auch ;-) ... genauso wie auch im Chopperforum.


Also du nimmst das Kellermann Blinkrelais mit den 5 Kabeln:

Schließt Rot an den 12 V Plus-Anschluss deines ehemaligen Blinkrelais an,

Schließt Schwarz an Masse (z.B. Rahmen oder ehemaliger Masseanschluss Relais) an,

Schließt Orange oder grauweiß des Kellermann (je nach Ausführung) an das getaktete Plus deines ehemaligen Relais an,

da die VN nur eine Kontrollleuchte zur Blinkerbestätigung hat und hier durch Polumkehr das Lämpchen leuchtet musst du diesen "Kurzschluss" dadurch beseitigen, dass du jeweils eine der beiden grauen Leitungen des Kellermann Relais noch an jeweils einer der Plusleitungen der hinteren Blinker anschließt... dadurch wird dieser Fehler beitigt und deine Kontrolleuchte funktioniert wieder ganz normal.

Allerdings musst du in dem Fall die LED-Lösung deiner Kontrollleuchte wieder rückbauen oder eine zweite LED verwenden weil LEDs nur einseitig durchgängig sind.

Glassockel hab ich im Spiegelschrank als Lichtquelle