Fender in der Art wie auf deinem Bild gibbet nicht so oft hier.
Gefällt.
Struts kürzen - aber vorher mit dem Onkel vom TÜV bequatschen das er das dann auch einträgt.
Lenker passt nicht zum Styl des Fenders

...also ich will hier keine Werbung für andere Fabrikate machen,
aber wenn Ihr einen Triumph-Händler in der Nähe habt.....

Das Teil hier ist echt der Hammer!! Optisch "Old Style" mit
super Sound (mit Segen des TÜV`s"), ABS und Traktionskontrolle,
also allem, was der "moderne Biker" so braucht.
Drauf gesessen habe ich schon, demnächst wierde ich mal eine Probefahrt machen...

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Na dann schau dir mal Stefan's 1500 Mean Streak an oder was Jochen Berlin gebastelt hat. Man muss nur etwas suchen ;-)

Na ich find dazu bei Google jede Menge...

Bobber VN15

Auf YouTube findest du Bobber auf VN 15 Basis ...

Für nen richtig klassischen Bobber ist das Vorbild wohl die im amerikanischen Stil der 50er...

Kompaktes Bike, mitschwingender Heckfender dicht überm Reifen, Schwingsattel, kein Frontschutzblech etc...

Da ist die VN1500 wohl eher nicht so die Kandidatin der Ersten Wahl...

Und den Fender den du hinten mal so reingehängt hast ist eher ein Bobbed Tail bzw. Ducktail...

Ansonsten findest du auf Google wirklich mehr als genug Umbaubeispiele für genau dein Bike... und das du da angeblich immer bei uns landest halte ich für n Gerücht... Das Forum ist zwar groß aber nicht der Nabel der Welt...

Also werde mal kreativ und wenn du dann Fragen hast dann kann dir hier auch außerhalb des "roten Bereichs" umfangreich geholfen werden!

Würde ich eher nicht empfehlen...

Hat nen festen Heckrahmen der abgeflext werden müsste und dann natürlich zum TÜV... Folgekosten sind dabei dann etwas höher...

Außerdem eine nach unten geschwungene Sitzlinie die einen vernünftigen Sitz eher schwierig macht... Hab mal ein Foto angehängt... Umbau ist nicht von mir sondern von der Bobbergarage.de

... und dann die sehr versammelte Sitzposition!!!

Da gibt es dankbarere Moppeds die sich schnell, günstig und einfacher zum Bobber umbauen lassen...

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Also ich finde, die eLSe hat Potential.
Wir haben einen Low Budget umbau gemacht.
Den Rahmen haben wir nicht gekürzt und wir haben den Originalen Sitz drauf gelassen.
Wir hatten vorher mit dem Sachverständigen gesprochen und hätten den Rahmen
auch ohne weiteres kürzen können.

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Dann fang ich mal an...

... Lenker ist schon mal super! Der ist perfekt!

... aber den Kennzeichenhalter und die hinteren Blinker-Rücklicht-Kombinationen sind nich Zulassungskonform angebracht, fehlende vordere Radabdeckung bei dem Baujahr auch nicht unkritisch... Das gibt Probleme mit den Cops und dem TÜV wo du jetzt hin musst um den Umbau auf Ein-Menschbetrieb einzutragen...

... der Heckfender passt leider nicht zur Linie des Bikes und wirkt wie ein Fremdkörper, zudem die Fuhre sehr Frontlastig wirkt... Da würde ich noch einmal ansetzen und vielleicht doch mal nen richtigen Bobber ins Auge fassen mit Mitschwinger oder nen sauberen einfachen Heckfender verbauen... z.B. von ner Sportster

Diese Bobbed Tails passen besser an schmalere Bikes mit kleinem Tank und rotzigem finish...

... Der Tank ohne Abdeckung wirkt auch etwas bastelig.


... insgesamt wirkt das Bike eher so als ob du nen Unfall gehabt hättest...

Klar spiegelt das geschriebene nur meine Meinung wieder aber insgesamt ist mir das Bike hinten zu unstimmig und wirkt wie schnell zusammengebraten aus - die vorherige Linie ist nicht mehr vorhanden.

Was ist bei der Rücklicht Blinker Kombo denn so kritisch?
Bitte erkläre mir das mal!

Zitat:

Original wurde von Abbygale, am 26. September 2017; 21:07 Uhr gepostet ... insgesamt wirkt das Bike eher so als ob du nen Unfall gehabt hättest...