Moin,

leider kann ich auf das richtige Technikforum (noch) nicht zugreifen, aber da findet die Forensuche die Treffer beim Stichwort Scottoiler.

Meine Vulcan S hat ne Kette, so bin ich als ErstBike Besitzer über die Scottoiler gestolpert. Mir gefällt insbesondere der neue xSystem von Scottoiler ganz gut, da er elektrisch und nicht mit Vakuum arbeitet aber auf so ne hässliche Blinkschachtel am Lenker verzichtet.

Macht aus eurer Erfahrung heraus so ein Scottoiler Sinn, oder ist der überflüssig wie ein Kropf und es lang alle tausend Kilometer ne Ladung weißes Kettenspray ?

Grüße,
Dom

Ist empfehlenswert, die Kette soll bis zu 3x länger halten.

Also ich halte den Scottoiler für einen Riesenschwachsinn und ne Erfindung für Menschen die nicht mal das Nötigste an ihrem Bike selbst erledigen wollen...

... ist ja schön wenn da so eine kleine Maschine die über 100 € kostet einem das nachfetten der Kette erspart aber die meisten gehen davon aus, dass sie sich dann nicht mehr um ihre Kette kümnmern müssen. Zumal viele schon mit der richtigen Einstellung überfordert sind und sich dann wundern wo das Fett auf der Reifenflanke herkommt ;-)

Also schmiert der kleine Helfer immer wieder neues Fett auf das alte mit Dreck, Rost und Kalk versetzte Kettenfett was sich dann schön immer tiefer in die Kette arbeitet...

... eine Kette braucht regelmäßig Wartung, soll heißen auch zwischendurch ruhig mal eine Reinigung, Neufettung und korrekte Einstellung des Kettenspiels...

... und ist auch schnell gemacht, Hauptständer oder Montageständer drunter, Reifen drehen und dabei das Kettenfett auf das Innere der Kette dünn und gleichmäßig auftragen, nicht mal 2 Minuten Arbeit.

... das sind für mich als Fahrlehrerin regelmäßige Mindestanforderungen an einen Motorradfahrer und denen sollte man ruhig selbst nachkommen und es nicht einer Maschine überlassen... so fallen dann auch viel schneller mal Beschädigungen, Abnutzung oder ungleichmäßige Längung auf...


... ich kümmere mich alle 2 bis 3 Wochen um meine Kette wenn ich viel fahre, bei vielen kurzen Fahrten oder weniger Kilometern wird dann etwas gedehnt im Intervall.


... aber sowas sollte eigentlich auch Bestandteil jeder kurzen Abfahrtskontrolle sein bevor man ne Tour fährt..

Ich finds überflüssigen Firlefanz. Oftmals hängt der ganze Rotz am Reifen, und dann wirds kriminell. Aber, kann ja jeder machen wir er möchte.

Hab Kardan -

Mein Kollege fährt eine Z1000 und ausschließlich Touren und Urlaubsfahrten in und durch die Alpen. Der schwört auf das Teil.

Ich hab ein Rehoiler an meiner Suzuki Bandit 1250 und bin sehr zufrieden damit. Kostenpunkt ca. 50€. Steuerung über Bluetooth und per App übers Handy. Man muss ihn halt selber zusammenbauen also Platine löten usw. Als Schmierung benutzt ich Kettensegenöl aber nicht das Bio zeug.