1x kontakt abklemmen
wenn immer noch an
auf masse fehler durchschauen

Das Massekabel sitzt am Rahmen, ja ne , is klaa

Zitat:

Original wurde von J.RAM, am 22. Mai 2017; 21:50 Uhr gepostet Hallo ! bei meiner vn 1500 geht die neutral lampe nicht aus während der fahrt ? wo soll ich suchen ? Dank im vorraus Gruß J.RAM

Gang einlegen und Gas geben...wenn es nicht mehr bergab geht

Sorry...der musste sein bei der Vorlage

Ansonsten bin ich leider raus bei dem Thema...viel Erfolg

Gruß Cy

Der Neutralschalter sitzt auf der linken Seite in der Nähe des Ständers. Er schaltet Masse durch. Heißt wenn der Leerlauf drin ist misst du zwischen Fahrzeugmasse und dem Schalterausgang Durchgang, ist ein Gang eingelegt darf am Schalterausgang keine Mass anliegen.

Schalter könnte defekt sein oder das Kabel vom Schalter zur Lampe ist unterwegs an Masse. Wenn du den Draht vom Schalter abziehst dürfte die Lampe nicht mehr leuchten. Tut sie das dann noch ist der Draht zwischen Schalter und Lampe irgendwo mit der Masse verbunden. Leuchtet die Lampe nicht mehr wenn du den Draht am Schalter abziehst ist wohl der Schalter defekt.

Malzeit !

Danke erstmal für die info ! Da weiß ich erstmal wo ich suchen soll !

So moin !
Fehler gefunden ! war der schalter defekt neu rein und gut ! danke für die hinweise nochmal !
Gruß J. RAM

Der Schalter am Kupplungshebel ist zur Sicherheit da.
Du kannst den Motor bei eingelegtem Gang nur starten, wenn Du den Kupplungshebel ziehst. Dafür ist unter anderem der Schalter. Er bewirkt auch, daß der Motor ausgeht, wenn Dein Seitenständer ausgeklappt ist, Du nen Gang drin hast und die Kupplung kommen lässt

Neutrallampe dauerhaft an...oben beschriebene Vorgehensweise befolgen

Wenn die Lampe weiterleuchtet, wenn der Stecker abgezogen ist, hat dieses Kabel irgendwo einen Masseschluss

Ja der Kontakt von Leerlaufschalter geht zum Kupplungsschalter, in Bezug aufs Verdrahtungs-Schema.Wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
Der Schalter selbst hat aber keine Möglichkeit die Lampe leuchten zulassen.
Ein Fehler in Bezug auf Kurzschluss zu Masse kann auch dort sein.

Ist den alles original?

Wenn alles am Kupplungshebel funktioniert, wie es soll...nicht anlassen bei Gang drin, ausgehen bei Gang und Seitenständer...
musste dort nicht weitersuchen. Die Verbindung Leerlaufschalter-Kupplungshebel schaltet nur die Masse fürs Anlasserrelais durch.

Wenn alles funktioniert bis auf die dauerhafte Neutrallampe, wirste den Fehler unterm Dashboard finden

Edit. Natürlich ist das alles bißchen komplizierter geschaltet, wie ichs beschreibe und ich bin auch kein Elektrikprofi.
Aber am Lenkerumbau und dessen möglicher Fehler sollte es aus einem weiteren Grund nicht liegen.
Die Verbindungen Leerlaufschalter-Kupplungsschalter findet nicht in der linken Schaltereinheit statt, sondern irgendwo unterm Dashboard oder, wenn original, im Scheinwerfer. Zur Schaltereinheit geht zum Kupplungshebel nur das Massekabel und zurück die dann geschaltete Masse.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ich hatte die Kabel auch schon alle mehrmals einzeln in der Hand

Ich sehe gerade das du eine Classic hast.
Meine Aussagen beziehen sich auf die A B C Modelle.

Moin zusammen,
ich habe die Maschine heute in die Werkstatt gefahren.
Da der Kupplungsschlauch eh neu muss, die Bremse vorne entlüftet werden muß und Tüv neu machen auch nicht schadet...., sollen sie das gleich mit machen.
Wenn ich sie kommende Woche wieder hole werde ich posten was es war.
Gruß