Hi Gemeinde

Wieder ich ! Bin gerade an der Gabel bzw den Holmen drann wegen undichten simmeringen.

Habt ihr einen Tipp wie ich die Verbindungsschraube Stand/ tauchrohr lösen kann ?
Eine habe ich schon leicht verkorkst von Hand geht da nix , werde die zweite mit dem schlagschrauber versuchen . 6 innbus ist richtig ? Sehen beide nicht so doll aus !Rost technisch
Macht ihr die Warm , vorher drauf klopfen hat bei der ersten nix gebracht !
Und meine entscheidende Frage ? Kann ich die Gabel trennen wenn ich den Schrauben Kopf abbohre oder ist dort ein durchgehendes Gewinde ?

Bin wieder für jeden Tip dankbar
LG Reesi

Guggst du auf der Seite in der Spalte rechts,
da is es auch für die A/B/C Modelle.

Hast die Feder schon nach oben ausgebaut?
Wenn nicht, lass es und lös erst die Schraube, sonst dreht sich der ganze
Mist innen mit.
Die Schraube ist vermutlich mit Gewindesicherung eingeklebt, warm machen

Ja. in dem Link gehst auf die Seite und rechts in der Auswahlspalte
auf Handbuch vn1500 A/B

unter Federung kommst dann dahin wo du hin willst.
Lad dir die PDF Dateien alle runter, is das komplette WHB

Wenn die Feder noch drinn ist, drückt sie nach unten auf den Kolben
und normalerweise dreht er sich dann nicht mit.

Ein gutes Video auf You Tube

https://www.google.com/url?esrc=s&q=&rct...i4xw1Vt0gYY&ved



Hier der Link direkt zur Federung

http://kawa-drifter.com/downloads/012federung.pdf

Habe es Geschaft ! Die holmen sind getrennt! Gute Nuss Schlagschrauber und Warm gemacht , geht super ! Aber jetzt versteh ich gerade gar nix mehr !
Ich versuche die Bilder anzuhängen .

Da wo laut Anleitung eine Distanzbuchse sein soll sieht es bei mir so aus als währe da einfach ein Stück Stahlrohr . Was sich null bewegt !
Das ist bei beiden Holmen identisch, sitzt in einer Tiefe von 24 mm und geht bis runter bis Anfang Feder.
Auch ist der untere Teil der Gabel überhaupt nicht wie auf irgendeiner Skizze ?! Seht selbst ! Keine kleine Feder keine Scheiben , nix , nur die kleine Führungsbuchse.
Kann das Bj 88 so anders sein ?! Und warum Stahlrohr als distanz buchse , da sind selbst die schnittkanten nicht gebrochen oder entgratet .
Dazu bekomme ich die Federn so nicht raus .
Oder kann es sein das bei dieser Version der untere Teil vom Holm getrennt werden muss !
Hat das schon jemand gesehen , bin gerade etwas ratlos

Dateianhänge:

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Das mit dem Distanzrohr passt so bei der A/B/C, ist auf der Zeichnung Nr. 4

Zieh den kolben mal ganz raus da is ein Sicherungsring drauf, der muß runter.
dann kannst den Kolben nach hinten rausschieben und die kleine Feder kommt mit raus.

Schau dir das Video an in meinem Link!

Aufbau der Gabel is gleich, blos deine Gabelfeder ist kürzer und dafür ist das Distanzrohr drinn.
Zwischen Distanzrohr und Feder is noch ne Scheibe, siehst auf der Zeichnung,
Die Feder darf da garnicht durchgehen.

Auf dem einen Bild sieht s so aus, wie wenn die Scheibe fehlt.
Evtl. hat sich die Feder so in das Distanzrohr gearbeitet un dieses im Gabelholm verkeilt.

Wenn ZB: progressive Federn verbaust, kommt das Passrohr raus weil die länger sind. Dann ist s wie im Video beschrieben.

Die Distanzrohre sind ORIGINAL so, kannst mir glauben.
Wirst bei der nächsten Gabel sehen. Da wurde blos was übel vermurkst.

Pass aber auf, die Gabelrohre der SE sind ca. 5cm länger als die der A/C Modelle.

@chevy v8

Danke ! Dafür

Also ich hab den einen Holm geopfert und den oberen Bereich da wo diese Hülse sitzt abgetrennt ! Danach habe ich das etwa 13 cm lange Stück der Länge nach auf einer wohl bemerkt emulsions gekühlten Säge auf gesägt .
Noch bevor ich ganz durch wahr hat es den Gabel Holm richtig aufgeplatzt !
Ich mache Dir am Montag ein Bild von dieser Hülse .
Ich glaub immer noch die Hülsen sind selbst gemacht ! Das ist einfach rohes Stahlrohr .
Aber dann haben wir einen Vergleich .
Gebrauchte neue Gabel ist auf dem Weg und ist auch von der SE
LG Reesi

Ich kann keine Bilder mehr hoch laden was handlich falsch gemacht ?
Kann ich nur drei ?

Ja leider ! Ich habe wohl die 20 mb voll mit drei Bilder und kann nix mehr hoch laden ! Bin da nicht so firm !
Machen wir , wenn die andere Gabel da ist melde ich mich !