Habe ein seltsames Problem. Meine rechten Blinker sind tot. Als ich sie Eingewintert hatte war noch alles ok! Kennt zufällig einer dieses Problem? Relais, Blinker Schalter, Verkabelung vom Scheinwerfer zum Blinker ok, Birne getauscht Alles ohne Erfolg. Als ich dann im Scheinwerfer den Stecker für den rechten vorderen Blinker auseinander gezogen hatte ging dann der hintere Blinker, allerdings so, als sei die vordere Birne kaputt. Stecke ich die beiden Teile vom Stecker wieder zusammen, geht der hintere Blinker auch nicht mehr. In der Garage habe ich gesehen wenn ich den rechten Blinker einschalten will, wird der Scheinwerfer für einen Sekunden Bruchteil etwas dunkler, so als wäre ein Spannungsabfall. Der Linke Blinker ist ok! Ich bin am Ende mit einem Latein. Hat jemand eine Idee oder schon ähnliches erlebt?

Hi, Habe ich schon gemacht, aber der Schalter funktionierte ja, da er den rechten und linken Blinker angesteuert hat, nur dass der Rechte halt tot ist.
Hier mal etwas Detailierter das problem (hoffe ich)

Was mich irritiert ist, dass die 12 Volt anliegen bis zu dem Stecker im Scheinwerfer. Wenn ich den Anschluss vom Blinker abziehe liegt immer noch an dem grauen Kabel die Spannung an und der hintere rechte Blinker geht schnell, so wie es überall ist wenn eine Birne der jeweiligen Seite kaputt ist ) Stecke ich dann das Blinkerteil noch mal in den Stecker geht auch der hintere Blinker nicht mehr. Habe aber noch die 12V am vorderen Teil des Steckers an liegen, aber an dem eingesteckten Blinkerkabel Anschluß ist keine Spannung mehr messbar.

Frage; 1, Kann es möglich sein, dass dieser kleine Steckerteil am Blinkerkabel kaputt geht einfach so?
2, ... dass der Blinker im Innern beschädigt ist?

Da die 10 Amp. Sicherung für beide Blinker zuständig ist müsste sie doch Durchbrennen wenn irgendwo ein + Kabel mit Masse Kontakt bekommt!

Fazit; Hinterer rechter Blinker reagiert auf das Signal des Blinkerschalters (ausgenommen das schnelle Blinken) wenn ich die Steckverbindung zum vorderen Blinker, im Scheinwerfer ab ziehe! ( Wenn der vordere Blinker nicht angeschlossen ist! )

noch nicht, werde mal ein Kabel suchen mit dem ich vom zusätzlichen Stromstecker im Scheinwerfer, in den kleinen Stecker überbrücken kann.
Weist Du zufällig welches Kabel vom Stecker die Masse ist?
Sind bei Kawasaki immer die Masse Kabel mit so schwarzen Stellen markiert?

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das gemalte ist die Übersicht bis wo hin Strom fließt und das 'Bunte' sind die Steckverbindungen vom Multischalter am Lenker. Leider kann ich allein den Tank nicht runterholen sonst hätte ich da mal alles kontrolliert. Und jetzt wieder das ABER beide Seiten werden ja vom Blinkerschalter wie auch vom Relais angesprochen, also muss ja die Verkabelung doch bis in den Scheinwerfer in Ordnung sein. Wenn die Hitzewelle vorbei ist versuche ich dann mal den Blinker mit einer anderen Stromquelle zu prüfen. Bin total Ratlos!

Aus deinen Beschreibungen würde ich davon ausgehen das der vordere Blinker defekt ist, bzw einen Kurzschluß erzeugt. Daher dann auch die Funktion der Blinker wenn du den vorderen abklemmst. Also solltest du dich auf diesen Blinker konzentrieren und mit einem einfachen Meßgerät nachmessen. Oder auch nur mal Kabel von einer anderen Batterie an den dann abgeklemmten Blinker legen.

hi, manchmal kann ich nicht antworten, funktioniert einfach nicht. Noch komplizierter wie hier kann man ein Forum nicht aufbauen. Sorry, an die Ersteller!
Warum ich den Tank nicht abbauen kann ist ganz einfach... Ich habe keine Ahnung wie das geht. Ich weis nicht einmal ob man vorher den Tank leeren muss usw. Und jemanden finden im Saarland der sich "mit sowas auskennt" ist mir in 10 Jahren noch nicht gelungen!

Nächste Woche kommt ein neuer Blinker, bin gespannt! Das Problem kann ja nur, entweder der Steckerteil am Blinkerkabel, oder aber der Blinker selbst sein!! 12 Volt liegen ja, wie schon geschrieben, in allen Kabeln die für die Funktion des Blinkers gebraucht werden an, bis zum Steckerteil das vom Relais nach vorne in den Scheinwerfer kommt. Dort gemessen 'pulsiert' die Spannung. Strom fließt, fließt nicht, fließt, fließt nicht... smile

Typisch Blinker.

Geht-geht nicht-geht...

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Vielleicht war da auch nur die blinkerflüssigkeit leer...

:o)

Super, dass sich dein Problem so aufgelöst hat.