Hallo Zusammen

Nach gut zwei Wochen Fahrpause wollte ich gestern den Feierabend mal wieder auf 2 Rädern geniessen. Also "Emma" aus der Garage geholt, Choke gezogen und läuft...

Sass schon drauf, da ist mir ein merkwürdiges Klingeln oder Tickern aufgefallen. Abgestiegen und genau hingehört - tatsächlich: drehzahlabhängig war ein - ohne Helm ziemlich lautes - Geräusch zu hören. Dachte erst, da schleift der Lüfter oder sowas. Kam aber eindeutig vom Block.

Kiste also abgeschaltet und wieder in die Garage geschoben. Sie wird demnächst aufm Hänger die Reise zum örtlichen Kawa-Händler antreten. Ich hoffe mal, das wird nicht ihre letzte Reise...

Vielleicht hat ja aus dem erlauchten Kreis der VN-Biker jemand eine Idee, was da so plötzlich den Geist aufgegeben haben kann. Bei der letzten Fahrt war noch alles absolut Tacko...

Richtig lautes tackern? Wäre natürlich schön, wenn es nichts übles wäre. Hab nur schiss, sie laufen zu lassen bis sie warm ist. Falls es etwas anderes ist geht mir der Motor dann vielleicht komplett über den Jordan....

Würde mich zwar schon reizen, es zu versuchen. Die Abholung ist ja auch nicht gratis und wenn das nur sowas ist, wär das für die Katz. Wenn was grösseres am Motor hin ist, wird sich eine Reparatur eh kaum mehr lohnen... Ich denk mal drüber nach.

Habt ihr das auch, wenn sie nur ein paar Wochen gestanden hat? Normalerweise würde ich erwarten, dass sie dafür schon ein paar Monate rumstehen müsste und meine stand jetzt grad mal maximal 2-3 Wochen...

Mmh...mein Freundlicher meint, das sollten bei der kurzen Standzeit eigentlich nicht die Hydros sein. Er tippt im besten Fall auf ein loses Innenrohr beim Auspuffkrümmer oder im schlimmsten Fall auf die berühmt-berüchtigte Ölpumpe....

Wir werden's sehen - sie wird abgeholt während ich noch auf der Arbeit bin. Bin mal gespannt auf den Bericht.

Was hat Dein Bock auffer Uhr?
Geht die Öldrucklampe nach dem Start gleich aus?

Hydros sind das, oder einer besser gesagt.

So, die Sache hat sich geklärt. Scheinbar war der Flansch am Auspuffkrümmer etwas locker und das hat das "Tickern" vom Zylinderkopf her ausgelöst.

Peinlich aber besser, als wenn was übleres gewesen ware.